「Y31ハードトップ」をJAFサービスカー仕様にしてトミカにオマージュ！【モデルカーズ・チューニング】

「いつかはクラウン」というキャッチコピーとともに日本車ヒエラルキーの絶対的象徴となったトヨタ・クラウンに対し、ライバルたる日産セドリック／グロリアは劣勢を強いられてきた。そんな中で起死回生の一発となったのが、1987年デビューのY31型（セドリックとしては7代目、グロリアとしては8代目）である。リアサスペンションにセミトレーリングアームを採用、初の四輪独立懸架となり、走る曲がるを重視したY31だが